CSI 2* Vejer de la Frontera : Pedro Veniss barre la route à l’organisateur
La première semaine de compétition de l’Andalucia Pre-Sunshine Tour à Vejer de la Frontera s’est achevée avec l’épreuve majeure du week-end, le Grand Prix 2* à 1,45m. Le Brésilien Pedro Veniss s’est adjugé la victoire avec son fidèle Boeckmanns Lord Pezi Junior (Old, Böckmann’s Lord Pezi x Quattro).
Quarante-six couples se sont élancés dans cette épreuve et onze d’entre eux sont revenus pour se mesurer lors du parcours réduit. Le Brésilien a été le plus rapide avec son étalon expérimenté de quatorze ans, franchissant la ligne d’arrivée avec un chronomètre de 37’’10. La deuxième place est revenue à l’Espagnol Armando Trapote, organisateur du concours espagnol, aux rênes de Tornado VS (Holst, Toulon x Contender), auteurs d’un double zéro en 37“85. Début décembre, ce même hongre permettait à l’ancien représentant mexicain de se placer septième de l’étape de la Coupe du monde Longines de La Corogne. Pour seulement cinq centièmes et en conclusion d’un week-end sans la moindre faute, le Britannique Matthew Sampson et Guestlist (SBS, Cicero Z van Paemel x Eros Platière) ont manqué la deuxième marche du podium. Une sacrée performance pour ce couple associé pour la première fois en compétition ce week-end. Jusqu’alors, l’étalon gris était monté par le Canadien Tim Wilks, avec qui il s’était placé cinquième et septième des Grands Prix 4* d’Ascona en 2021 et 2022. Le numéro deux mondial Martin Fuchs a conclu l’épreuve au pied du podium avec Viper Z (Z, Vigo d’Arsouilles Stx x Grannus), l’un de ses espoirs pour les années à venir. Le hongre de neuf ans évolue sous la selle du multimédaillé suisse depuis fin 2021 et courait hier son deuxième Grand Prix d’un tel niveau. Seul Français engagé dans cette épreuve, Guy Jonqueres d’Oriola aux rênes du Selle Français, Aristo du Loir (SF, Lando x Ephebe for Ever) termine à la cinquième place, son meilleur classement à ce niveau et déjà obtenu à l’occasion du Grand Prix 2* de Biarritz en octobre 2021.
Les résultats
